Asix Challenger 250RR T3B

ASIX Challenger 250RR – quad z homologacją drogową T3B

ASIX Challenger 250RR to solidny quad użytkowo-terenowy, stworzony dla osób, które potrzebują prawdziwego sprzętu do pracy, terenu i legalnej jazdy po drogach publicznych. Dzięki homologacji T3B pojazd może być zarejestrowany jako ciągnik rolniczy, co umożliwia jego użytkowanie na drogach, a jednocześnie zachowuje pełne możliwości off-roadowe.

Sercem pojazdu jest czterosuwowy silnik o pojemności 250 cm³, zaprojektowany do stabilnej i długotrwałej pracy pod obciążeniem. Jednostka charakteryzuje się dobrą kulturą pracy, niską awaryjnością i wystarczającym zapasem mocy zarówno do jazdy rekreacyjnej, jak i zadań użytkowych. Elektryczny rozrusznik zapewnia szybkie i bezproblemowe uruchamianie w każdych warunkach.

Funkcjonalność i komfort użytkowania

ASIX Challenger 250RR wyposażony jest w automatyczną skrzynię biegów z biegiem wstecznym, co znacząco ułatwia manewrowanie w terenie, na podwórzu czy w gospodarstwie. Prosta obsługa sprawia, że pojazd jest intuicyjny nawet dla mniej doświadczonych użytkowników.

Stabilna konstrukcja ramy, terenowe koła oraz hydrauliczne hamulce tarczowe gwarantują pewne prowadzenie i skuteczne hamowanie niezależnie od nawierzchni. Quad dobrze radzi sobie na polnych drogach, w lesie, na łąkach i w lekkim terenie roboczym.

Gotowy do pracy i jazdy

Challenger 250RR to quad zaprojektowany jako pojazd wielozadaniowy – sprawdzi się zarówno jako:

• quad do gospodarstwa i prac terenowych
• pojazd rekreacyjny
• środek transportu po drogach publicznych (T3B)

Bogate wyposażenie użytkowe oraz możliwość doposażenia sprawiają, że pojazd jest praktyczny i uniwersalny w codziennym użytkowaniu.

Dlaczego ASIX Challenger 250RR?

• homologacja drogowa T3B
• solidna konstrukcja i trwałe podzespoły
• prosta i wygodna obsługa
• automatyczna skrzynia biegów
• quad do jazdy, pracy i rekreacji
• świetny stosunek ceny do możliwości

ASIX Challenger 250RR to idealny wybór dla osób, które chcą jednego quada do wszystkiego – bez kompromisów między terenem, użytkowością i legalną jazdą po drogach.